P.9100/R
P.9100/R

Características

Officine Panerai lleva muchos años promocionando el Panerai Classic Yachts Challenge, el circuito internacional más importante de regatas para veleros clásicos y de época. La marca ha dedicado a esta prueba una serie de relojes que se han convertido en piezas de culto entre los coleccionistas. Para celebrar su vínculo especial con el mundo de los veleros clásicos, Officine Panerai ha creado el calibre P.9100/R, el primer reloj Panerai con una función relacionada específicamente con el mundo de la vela: la función Regatta de cuenta atrás para señalar el inicio de cada prueba. El calibre P.9100/R es un desarrollo del calibre automático P.9100 con función de cronógrafo. Equipado con un cronógrafo flyback con embrague vertical y rueda de pilares, el calibre P.9100/R coincide en arquitectura y diámetro (13¾ líneas) con el P.9100, pero tiene un espesor un poco mayor (9,55 mm) y 26 componentes más (328 en total). Esta última característica se debe a su mayor complejidad constructiva, derivada de la introducción de la función Regatta de cuenta atrás. La cuenta atrás hasta la salida se indica mediante las dos agujas centrales y se controla mediante el pulsador situado a las 4 horas. La aguja de los minutos retrocede un minuto cada vez que se aprieta el pulsador, hasta alcanzar la posición adecuada para la duración de la cuenta atrás. Llegados a este punto, basta con apretar el pulsador situado a las 10 horas para poner en marcha la función de cronógrafo. Las agujas empiezan a moverse, indicando los minutos y los segundos que quedan antes de la salida, y, una vez completada la cuenta atrás, siguen midiendo el tiempo, en este caso el que transcurre desde el inicio de la regata hasta que se detiene el cronógrafo. El dispositivo que permite desplazar la aguja de los minutos hacia atrás al utilizar la función de cuenta atrás se controla mediante la rueda de pilares, al igual que el resto del cronógrafo. En este caso, la rueda de pilares es más alta que la del calibre P.9100 para poder engranarse en la leva de corrección situada más arriba, sobre una placa adicional.

Con este movimiento