Radiomir - 45 mm

Officine Panerai presenta el calibre P.4000, el primer movimiento automático con un microrrotor excéntrico desarrollado y fabricado íntegramente en la Manufactura de Officine Panerai en Neuchâtel. En este diseño, el rotor está montado de forma descentrada y, por tanto, tiene un diámetro menor que el calibre. Esta sofisticada solución técnica permite reducir considerablemente el espesor del movimiento. La masa oscilante, de pequeño tamaño, se inserta en el movimiento en lugar de superponerse a él, con lo cual el calibre conserva la precisión, la fiabilidad y la solidez de Panerai con un espesor de solo 3,95 mm. El nuevo calibre, que posee un diámetro de 13¾ líneas (31 mm), cuenta con un puente de gran tamaño flanqueado por la pequeña masa oscilante en dos direcciones y la rueda del volante. Esta está provista de dos soportes gemelos, un sistema mucho más fuerte y seguro que el habitual de una rueda de volante colgante con un solo soporte. Los soportes cuentan con dos tornillos que permiten ajustar el juego vertical del eje del volante. El volante oscila a 28.800 alternancias por hora (lo que equivale a una frecuencia de 3 Hz). Se trata de un volante con inercia variable, es decir, provisto de tornillos que permiten ajustar con precisión la frecuencia sin alterar la relación entre el muelle del volante y el puente. El movimiento cuenta con 31 rubíes y una reserva de marcha mínima de tres días, gracias a la presencia de dos barriletes conectados en serie. Además, está equipado con un dispositivo que detiene el volante al tirar de la corona para sincronizar con exactitud el reloj. El calibre P.4000 se produce en dos versiones con distinto acabado, grabado y material del microrrotor. La primera versión, para modelos con caja de acero, cuenta con puentes con un acabado satinado horizontal, un grabado azul y una masa oscilante de aleación de tungsteno con decoración en relieve sobre la superficie mate. La segunda versión, para modelos con caja de oro, cuenta con puentes con un acabado satinado circular, grabado dorado y un rotor de oro de 22 quilates, además de acabado Clous de Paris y decoraciones pulidas en relieve sobre la superficie satinada.