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关于LUNA ROSSA

1997

1997年2月的一个傍晚,企业家Patrizio Bertelli和阿根廷游艇设计师German Frers在米兰大教堂附近会面,讨论如何建造一艘游轮。Luna Rossa船队自此应运而生。German Frers出其不意地表示:“我们为什么不参加美洲杯帆船赛呢?参加美洲杯帆船赛吧!”

15天后,一个新的挑战者横空出世,让意大利人和全世界的帆船爱好者久久难以忘怀。

Luna Rossa帆船队由此诞生。

 

2000年 奥克兰

三年后,即2000年2月,Luna Rossa帆船队赢得了新西兰奥克兰的路易威登杯(Louis Vuitton Cup)冠军,获得了对战黑魔法号的决赛资格。

这是意大利船长Francesco de Angelis参加美洲杯帆船赛决赛,同时,这也是该赛事历史上首场没有美国船队参加的比赛。

虽然来自新西兰的船队最终获胜,但Luna Rossa帆船队创下新纪录:49场预选赛获胜38场。

2003年 奥克兰

2001年1月,Patrizio Bertelli决定继续Luna Rossa帆船队的探险之旅,于奥克兰再次挑战卫冕的新西兰队。第二年,Punta Ala队动用ITA 74 和 ITA 80两艘船,但在预选赛中没有取得理想的成绩。

Luna Rossa帆船队一路晋级至路易威登杯半决赛,但最终输给了一支瑞士的后起之秀,与来自瑞士的新秀Alinghi船队对战,而后者最终捧回了第31届美洲杯帆船赛的冠军奖杯。 

2007年 瓦伦西亚

兜兜转转一个多世纪之后,这座奖杯终于重回欧洲。Luna Rossa队在半决赛中击败了美国甲骨文号船队,其中年轻的James Spithill居功甚伟。但在经历了五场艰苦卓绝的比赛后,Luna Rossa船队最终惜败于新西兰阿联酋航空(Emirates Team New Zealand)船队。

2013年 旧金山

路易威登杯在旧金山湾拉开了帷幕,此次比赛展出了巨型AC72双体帆船。这是Luna Rossa船队在四度参赛中第三次晋级路易威登杯的决赛,但遗憾的是,最终的较量在强势复出的新西兰船队与美国甲骨文号船队之间进行。

2015年 退赛

2015年4月,在第五次美洲杯挑战赛启动后,卫冕队破例单方面修改了此前由第35届美洲杯帆船赛所有参赛者一致通过的级别规则,Luna Rossa决定退出比赛。 

2017年 百慕大

Luna Rossa船队以美洲杯帆船赛记录挑战者的身份,向对手发起了第六次挑战。

2021年 奥克兰

Circolo della Vela Sicilia是第一个在2021年比赛中挑战卫冕者ETNZ的游艇俱乐部。Luna Rossa Prada Pirelli作为挑战者创造了新纪录,并赢得了Prada杯。

展望2024年巴塞罗那赛事

作为Circolo della Vela Sicilia的代表,Luna Rossa Prada Pirelli帆船队将于2024年8月至9月期间在巴塞罗那六度挑战美洲杯帆船赛。

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Luna Rossa Prada Pirelli帆船队

后勤团队

由35人组成的后勤队是Luna Rossa Prada Pirelli船队的核心团体。

他们无时不刻处于警备状态来迎接水中或陆地的协作。帆船返回陆地意味着后勤团队工作的开始,而第二天帆船再次回到水面时,他们的工作才算结束。这些工作主要在帐篷和集装箱内进行,包括制作新的船体部件并修复日常损坏。后勤团队分为数个部门:复合材料和碳纤维的制造、液压、电子、索具装配、帆船制造、机械工坊、甲板设备和油漆部门。各部门协作负责船只维护,并定制制作用于连接船只的基础部件及特定部位的中小型组件。

设计团队

这支拥有37人的队伍是迄今为止最大的团队,分为5个部门:造船工程、结构工程、机械工程、计算机工程以及航空和水动力工程部门。 

除了负责船体、船帆和所有定制组件的设计外,该团队还负责分析海上训练期间与船体连接的模拟器以及计算机数据。当然,正是得益于帆船队和后勤团队的协同配合,设计团队才能一直给出让船只性能日益提升的研究设计方案。

帆船队

舵手、主缭手、水翼平舱员和绞盘手共11名队员将驾驶AC75帆船进行比赛。帆船队由21人组成,其中包含老将、新生代成员以及教练。在海上,他们使用不同类型的船只进行训练,而返程登陆后,训练会使用模拟器或在健身房完成。除了具体的船上分工,成员们还肩负着特定的责任:为了提高帆船的性能表现,与后勤或设计团队协同合作也必不可少。

 

女子船队与新生代N

在第37届比赛期间,随着青年美洲杯帆船赛(Youth America’s Cup)和女子美洲杯帆船赛(Women’s America’s Cup)的推出,Luna Rossa Prada Pirelli帆船队通过新生代计划培养多年的青年才俊,也终于迎来一试锋芒的时刻。这些人才中不乏在专为前途广阔的意大利船员设计的卡利亚里训练营期间表现出色的女性。同时,她们也在国际帆船训练营中展示了自己在赛艇上的卓越能力。

帆船队

Max Sirena

队长兼船长

 

Gilberto Nobili

运营者兼机电协调员

 

Michele Cannoni

船长兼后勤团队经理

 

Philippe Francois Pierre Presti

教练

 

Jacopo Plazzi Marzotto

教练

 

Hamish Dennitts Willcox

教练

 

Marco Mercuriali

规则教练

 

Francesco Bruni

舵手

 

James Spithill

舵手

 

Vittorio Bissaro

队员

 

Ruggero Tita

舵手

 

Marco Gradoni

舵手

 

Umberto Molineris

队员

 

Shannon Falcone

水上船队和安全经理

 

Francesco Mario Mongelli

队员

 

Umberto Molineris

队员

 

Romano Battisti

调向手(Cyclor)

 

Andrea Tesei

队员

 

Bruno Rosetti

调向手(Cyclor)

 

Enrico Voltolini

队员、调向手(Cyclor)兼AC40船长

 

Nicholas Brezzi Villi

队员兼调向手(Cyclor)

 

Emanuele Liuzzi

调向手(Cyclor)

 

Paolo Simion

调向手(Cyclor)

 

Stefano De Pirro

体能教练兼理疗医师

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历史

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LUNA ROSSA系列