ÜBER LUNA ROSSA

Das Team Luna Rossa geht an einem Februarabend in Mailand aus dem Treffen zwischen dem Unternehmer Patrizio Bertelli und dem argentinischen Yachtdesigner Germán Frers hervor, die beide beschließen, am 30. America‘s Cup teilzunehmen. Am 21. April startet der Punta Ala Yacht Club offiziell seine Herausforderung des Royal New Zealand Yacht Squadron, dem Titelverteidiger.

Am Ende des Jahres 2000 war Luna Rossa das erste Team, das sich um den Cup 2003 beworben hat und damit „Challenger of Record“ wurde (der Herausforderer, der zusammen mit dem Titelverteidiger die Regeln für die nächste Ausgabe festlegt). Das italienische Boot trifft im Halbfinale der Challenger Selection Series auf das aufstrebende Schweizer Team, das den 31. America‘s Cup gewinnen wird: Alinghi.

Der Louis Vuitton Cup wird in der Bucht von San Francisco mit den AC72-Maxi-Katamaranen ausgetragen. Luna Rossa, das unter der Flagge des Circolo della Vela Sicilia segelt, qualifiziert sich zum dritten Mal für das Challenger Selection-Finale. Letztlich aber sind es die Neuseeländer, die das US-amerikanische Team Oracle herausfordern. Mit einem legendären Comeback gewinnt der Titelverteidiger den 34. America‘s Cup.

Luna Rossa lanciert seine sechste Teilnahme als „Challenger of Record“.

Unter der Leitung von Skipper und Teamdirektor Max Sirena, der den Circolo della Vela Sicilia zum dritten Mal vertritt, kämpft Luna Rossa Prada Pirelli an Bord eines AC75-Einrumpf-Foiler um den 37. Louis Vuitton America‘s Cup. Um ein äußerst wettbewerbsfähiges Boot zu bauen, hat das Team Lösungen, Materialien und Technologien an seinem LEQ12-Prototyp getestet, der in der Basis in Cagliari gebaut und entwickelt wurde.

Das 35-köpfige Herz von Luna Rossa Prada Pirelli.

Das sowohl im Wasser als auch an Land tätige Landteam ist stets einsatzbereit, wenn es gebraucht wird. Das Team beginnt seine Arbeit, wenn das Boot an Land zurückkehrt, und beendet sie am nächsten Tag, wenn das Boot wieder zu Wasser gelassen wird. In Zelten und Schiffscontainern entwickelt das Team neue Teile und repariert die am Tag entstandenen Schäden. Das Team gliedert sich in mehrere Kompetenzbereiche: Verbundwerkstoff- und Carbonherstellung, Hydraulik, Elektronik, Takelage, Segelproduktion, mechanische Werkstatt, Deckausrüstung und Lackierung. Das Team ist für die Instandhaltung des Bootes verantwortlich und produziert kleine bis mittelgroße Sonderanfertigungen, die die Standardausrüstung des Bootes mit spezifischeren Komponenten verbinden.

An Bord des AC75 werden 11 Teammitglieder um den Sieg kämpfen: Steuermann, Grosssegel-Trimmer, Foil-Trimmer und Grinder. Das Team mit Veteranen und Neuzugängen besteht aus 21 Männern, einschließlich des Trainers. Auf See trainieren sie mit verschiedenen Bootstypen, an Land auf dem Simulator und im Fitnessstudio. Zusätzlich zu ihren spezifischen Bootsrollen haben die Teammitglieder eine spezifische Rolle in der Abstimmung mit dem Basisteam oder dem Designteam, um die Leistung des Bootes zu verbessern.