نبذة عن لونا روسا

رأت فكرة فريق لونا روسا النور لأول مرة في إحدى أمسيات فبراير عام 1997 بالقرب من كاتدرائية ميلانو عندما التقى رجل الأعمال باتريتسيو بيرتيلي بمصمم اليخوت الأرجنتيني خيرمان فريرز لمناقشة بناء سفينة سياحية. وعلى غير المتوقع، قال خيرمان فريرز: "لمَ لا نخوض منافسات كأس أمريكا؟ لنفعلها ونخوض منافسات كأس أمريكا!"

بعد مرور 15 يومًا، ومن لا شيء، خاض المنافس الجديد نزالًا ظل محفورًا في ذاكرة الإيطاليين وعشاق الإبحار حول العالم.

هنا كان مولد فريق لونا روسا.

في يناير من عام 2001، قرَّر باتريتسيو بيرتيلي مواصلة مغامرة لونا لوسا وتحدى الفريق النيوزيلندي المدافع مجددًا في أوكلاند. انطلق الزورقان ITA 74 وITA 80 من بونتا آلا في العام التالي، لكنهما لم يحققا النتيجة المرجوة في سباقات القوارب التمهيدية.

وصل فريق لونا روسا إلى الأدوار نصف النهائية من كأس لوي فيتون، لكنه خسر في نهائية المطاف أمام فريق سويسري صاعد بقوة استمر في الصمود حتى فاز بلقب كأس أمريكا:  ألينغي.

انطلقت مسابقة كأس لوي فيتون في خليج سان فرانسيسكو، والتي استضافت قوارب القطمران العملاقة AC72. للمرة الثالثة من أصل أربع مشاركات، تأهل فريق لونا روسا لنهائي كأس لوي فيتون. ومع ذلك، حالف الحظ الأمريكيين وزورقهم أوراكل، ليكملوا الرحلة ويتغلبوا على الفريق النيوزيلندي بعد عودة أسطورية خلال السباق الفاصل.

أطلق فريق لونا روسا تحديه السادس بصفته متحدي الرقم القياسي.

سيطلق فريق لونا روسا برادا بيريلي، باعتباره ممثلًا لتشيركولو ديلا فيلا سيتشيليا، تحديه السادس لكأس أمريكا في برشلونة خلال شهري أغسطس وسبتمبر 2024.

35 عضوًا نشيطًا يمثلون القلب النابض لفريق لونا روسا برادا بيريلي.

من خلال العمل في الماء وعلى الأرض، يظل فريق الشاطئ على أتم الاستعداد لاتخاذ أي إجراء في غمضة عين. يشرع هذا الفريق بالعمل بمجرد عودة القارب إلى البر، وينتهي عمله في اليوم التالي، عندما يعود القارب إلى الماء مجددًا. يعمل الفريق، في الخيام وداخل حاويات الشحن، على تصميم قطع جديدة وإصلاح الأضرار اليومية. ينقسم الفريق إلى عدة وحدات: تصنيع المُركَّبات والمواد الكربونية، الهيدروليكيات، الإلكترونيات، مجهّزي القارب، صانعي الشراع، الورشة الميكانيكية، معدات سطح القارب والطلاء. يتولى الفريق مسؤولية صيانة القارب وبناء مكونات صغيرة إلى متوسطة الحجم حسب الطلب تربط الميزات القياسية للقارب بمكوناته الأكثر تخصصًا.

يشارك 11 أعضاء من الفريق في المنافسة من على متن قارب AC75: قائد الدفة، ومسؤول الشراع الرئيسي، ومسؤول زعانف رفع البدن، ومسؤولو تدوير المقابض. يتكون الفريق بأكمله، سواء أعضائه من القدامى ومن الأعضاء الجدد، من 21 رجلًا، بما فيهم المدرب. في البحر، يتدربون على أنواع مختلفة من القوارب، في حين يتدربون على البر على استخدام جهاز المحاكاة وفي صالة الألعاب الرياضية. بالإضافة إلى أدوارهم المحددة على متن القارب، يؤدي الأعضاء دورًا محددًا بالتنسيق مع فريق الشاطئ أو فريق التصميم لتحسين أداء القارب. وينكبُّ فريق الإبحار وفريق الشاطئ اليوم على دراسة الحلول التي تعزز أداء القارب ومن ثم تصميمها.